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液压升降桥 是一种方便旅客上下船的机械设备。蛇口客运码头国内航线的5台液压升降桥是1987年由我院设计试制成功的，于同年11月正式投产，已正常运行5年，每年接送旅客300万人次。实践证明，它具有结构新颖、操作方便、使用安全等优点，可随潮位升降，伸缩桥定制，很受用户欢迎。1990年又为深圳国际机场客运码头设计2台，亦已安装使用，该2台升降桥在前5台的基础上作了改进，其结构更完善，外形更美观。这种升降桥已在深圳珠海地区广泛采用，嘉峪关伸缩桥，投产和即将投产的升降桥已有16台，深圳地区一些待建的客运码头也准备采用。
光明大桥北接长堤西路，南连南堤路，桥头两侧与被交路均采用平交，该段范围内路线平面为直线，大桥全长115.857米，其中桥梁全长98.6米，主桥主跨53.6米，桥宽24米，伸缩桥定做，两侧引桥跨均为22.5米，采用双向4车道，两侧各设4米人行道，桥梁直接与两侧堤岸连接。
光明大桥斩获“4个之”
你知道吗？
光明大桥建成后，
已获得“4个之”！
1、提升主跨的钢桥面铺装，在番禺区采用超薄高韧GT-10沥青混合料结构层，其厚度仅5厘米。
2、广州市座、广东省内第二座直升式开启桥。
3、广东省内跨径、提升重量的开启桥。
4、开启跨结构为了与桥位处弯曲的河流现状相适应。采用了独特的斜向布置，在国内开启桥中也是首创。
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